Automatischer Wechselstromkompressor für VW Polo für Bora für Fox für Fabia für Sitz 2001-2009 WXVW001
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Min Bestellmenge : | 50pcs | Preis : | Negotiable |
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Verpackung Informationen : | Neutrale Verpackung und unsere eigene Markenverpackung oder kundengebundene Verpackung entsprechend | Lieferzeit : | 30 TAGE |
Zahlungsbedingungen : | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal | Versorgungsmaterial-Fähigkeit : | 5000Pcs pro Monat |
Herkunftsort: | Guangdong, China | Markenname: | WNRLN |
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Modellnummer: | WXBM006 |
Detailinformationen |
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Automarke: | Für BMW 3/5/7/X3/X5 E38/E39/E46/E83 3.0/4.4 | Spannung: | 12V |
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Nuten: | 4PK | Kompressorart: | CSV717 |
Name: | WXBM006 | Jahr: | 1998-2007 |
Markieren: | Automobilklimaanlagenkompressor,Selbstklimaanlagenkompressor |
Produkt-Beschreibung
Auto Wechselstrom-Kompressor des Jahr-1998-2007 für BMW 3/5/7/X3/X5 E38/E39/E46/E83 3.0/4.4
Parameter:
Vorbildliches Number | WXBM006 |
Auto-Modell | ForBMW 3/5/7/X3/X5 E38/E39/E46/E83 3.0/4.4 |
Art |
Selbstwechselstrom-Kompressor |
Jahr-Modell | 1998-2007 |
OE nein. |
64526918000/64526918000-03 |
Anmerkung | Wenn Sie Unterstützung benötigen, zu überprüfen, ob dieses Teil Ihr Fahrzeug passt. Schicken Sie uns das Foto Ihres alten Produktes bitte. Das Soem und/oder das Jahr, machen Modell und Hubraum von Ihrem Fahrzeug, damit wir ihn für Sie bestätigen können. Wir empfehlen auch, uns das Kompatibilitätsdiagramm zu verwenden, um zu überprüfen, ob dieses Produkt Ihr Fahrzeug passt |
Produktbilder:
Theorie
Prinzipien der Klimaanlage
(Expansions-Ventil-System)
1)Hochdruckseite
Der Dampf des Niederdruckes R134a, der den Kompressor kommt, wird zusammengedrückt, um Hochdruck-/der Temperatur R134a Dampf zu werden. Dieses wird dann zusammen mit Schmieröl zum Kondensator verteilt. Als die Hochdruck-/Temperaturdampfreisen durch den Kondensator, wird Hitze der kühleren Luft freigegeben, die über die Kondensatorrohre überschreitet, die den Dampf in eine Flüssigkeit kondensieren. Dieseshochdruck-/Temperaturflüssigkeit reist dann durch den Filtertrockner auf das Expansionsventil, in dem eine kleine variable Öffnung eine Beschränkung liefert, gegen die Kompressorstöße.
2) Druckseite
Sog vom Kompressor zieht den Hochdruck/die Temperatur flüssiges R134a durch kleine variable Öffnung des TX-Ventils und in die Unterdruckseite des A/C-Systems.
Das R134a ist jetzt unter Niederdruck-/Temperaturdampf, in dem Hitze von der Kabine, die über der Verdampferschlangeoberfläche durchgebrannt wird, in das kältere Niederdruckkühlmittel absorbiert wird, welches, das R134a dann durch den Verdampfer und in gezogen wird
Kompressor.
Der A/Cbeginn der laufzeit wieder, wie der R134a-Dampf unter Druck zusammengedrückt und entladen wird.
3)Wärmeübertragung
R134a in der UNTERDRUCKseite ist KALT und kann große Mengen Hitze von der Luft absorbieren, die über den Verdampfer sich bewegt.
R134a in der HOCHDRUCKseite ist HEISS und die kühlere Luft, die über den Kondensator sich bewegt, kann die Hitze von ihr absorbieren.
Zusammenfassung
- Wenn der R134a-Druck niedrig ist, ist die R134a-Temperatur niedrig.
- Wenn der R134a-Druck hoch ist, ist die R134a-Temperatur hoch.
Technische Informationen
Was Sie kennen müssen
Wenn Sie einen A/Ckompressor ersetzen, müssen Sie vorbereitet werden, zusätzliche Komponenten im System abhängig von dem Grund zu ersetzen warum Ihre Selbst
Kompressor verlassen. Die Informationen stellten unten wurden gemacht, um Ihnen zu helfen, ZEIT und GELD zu sparen zur Verfügung.
1.) Kompressor innerlich zugeschlossen/ergriffen:
Wenn Ihr Kompressor innerlich ergriff, lag er am unzulänglichen Kühlmittel, oder Öl im System oder im System war
blockiert, führend zu die Überhitzung des Kompressors, der eine Aufschlüsselung von internen Teilen verursachte.
Sichtbare Symptome:
Das Öl im Kompressor ist schwarz und/oder hat Aluminiumpartikel in ihm. Der Gurt riß oder, wenn das A/C ist
eingeschaltet, glaubt die Maschine, wie sie abstellen wird.
Was Sie tun sollten:
1. Ersetzen Sie den A/Ckompressor (vergewissern Sie sich, PAG-Öl zu addieren)
2. Ersetzen Sie den Empfänger-Trockner/den Akkumulator
3. Ersetzen Sie das Expansions-Ventil-/Öffnungsrohr
4. Die A/Clinien spülend, wird Kondensator und Verdampfer ANGEFORDERT (wir empfehlen Berufs- uns zu ersetzen
der Kondensator auf modernen Fahrzeugen seit dem Durchgang auf den Flossen sind so klein, dass ein Erröten nicht alle entfernt
Schadstoffe).
5. Staubsaugen Sie das System für 30 – 45 Minuten. Dieses entfernt jede mögliche Feuchtigkeit im System.
6. Fügen Sie die korrekte Menge des Kühlmittels dem System hinzu.
7. Lauffahrzeug auf niedrigster Faneinstellung, damit ungefähr 3 Minuten den Kompressor das Kühlmittel und das Öl radfahren lassen.
Der Grund, warum es wichtig ist, die aufgelisteten Zusatzteile zu ersetzen, ist weil, wenn Sie addieren
neuer Kompressor zu acontaminated System, der Kompressor fährt die Schadstoffe rad und schließt schließlich oben wieder zu
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